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Honda未来10年大计画,执行长透露Fit Hybrid第

原创 J品生活 作者: 时间:2020-06-07 06:31:23 164
Honda未来10年大计画,执行长透露Fit Hybrid第

Honda汽车公司于日本时间7月20日由集团总裁暨执行长伊东孝绅Takanobu Ito发表年度谈话。面对集团未来研发与产品发表计画,归纳出数点要项,主要着重于车辆替代能源之提出与上市。施行细项如2010年第三季发表Fit Hybrid车系、2011年搭载离锂子电池之新世代Civic Hybrid车系现身、2012年日、美市场发表全新电动车与中型至大型Plug-in Hybrid车款。同时在结盟与产学合作上于2010年终与美国史丹佛大学、Google公司等单位开启合作桥樑。

三大方针:减碳、加速生产与拓展新市场

在伊东孝绅先生进行年度谈话的首段便慎重提到,由2009年6月执掌Honda总裁一职至今已有一年时间,这一年当中可以见得全球消费者的消费取向明显转变,购车目标转向节能、车身体积结实小巧之产品。Honda必须观察市场趋向并配合客户需求,发表适时宜之车辆,以追求市场利基进一步强化产品与品牌价值。在未来10年内Honda集团的前进主旨于此定调为「To provide good products to our customers with speed, affordability and low CO2 emissions」以快速、轻鬆与低碳目标提供良好产品给予所有Honda消费者。

而所谓「Good Products」之定义,解释为以Honda厂方科技技术打造出融合顾客期盼之作品,并且利用专业产线,迅速且确实达到产能供应,不让客户过久等待,且产品价格合理,提供消费者物超所值之购买经验,最后亦是最重要的便是全面降低Honda汽车产品之碳排放。为此集团亦拟定了三大核心方针:第一,强化厂方环境保护科技研发。第二,加强产线生产系统与生产能量。第三,全面加强发展中国家市场行销进行。三大核心说明了Honda品牌未来10年的工作主干。

广  告科技面的产品发表

在Honda汽车于2009年与2010年分别推出Insight与CR-Z两辆Hybrid作品时,证明了品牌于油电複合动力科技能力,目前Honda首先将既有两辆Hybrid作品进行市场推展,将Insight与CR-Z销售至更多国家。紧接着研发更多小型车辆,搭载Integrated Motor Assist (IMA) 整合马达辅助系统,如2010年秋天于日本上市的Fit Hybrid。紧接着与GS Yuasa能源公司合作生产的全新锂离子电池,会运用在下一世代的Civic Hybrid车系之上。Honda表示,在公司逐渐投入的资源中,成果相信在2012年后一步步揭晓。

Plug-in Hybrid、内燃引擎、电动车与燃料电池车

为了提供更多元的产品编成与选择,Honda在车用能源上发展全面并缜密。近程选择有Plug-in Hybrid系统的产品提供,预计于2012年美日市场安排中型至大型车系产品选择。中程目标,内燃机运作引擎仍是品牌最大宗的动力来源,同样以2012年进行引擎与变速箱系统的进化工程,进一步加强内燃机车辆油耗效益,同时除了厂内现有的2.2升柴油引擎,未来将加入更小排气量的柴油动力,发表于欧陆市场。

长程目标,Honda相当看重燃料电池车的发展潜力,并将其视为环保与车辆可併成的移动方式。Honda表示将会持续就燃料电池领域进行研发,以现有FCX Clarity作品不断加强。至于电动车辆的发展,在电池科技的领域上仍有许多需要克服的面向,然其零排放特点仍是电动车最强大的优势,Honda将于2012年起提供电动车于美、日市场。除了在电池科技发展上,其余能源产品如太阳能面板、发电设备等,皆有发展潜力存在,亦是Honda会持续着手的重要目标。

强化日本生产能量与设备

不仅车辆产品于运行中的碳排减量,Honda节能减碳更从产线做起,同时为了现行市场趋势,未来产线就小型车辆部分进行增产。同时设于日本国内的生产组装厂,在角色上更趋重要:首先,担负起小型节能车辆之生产。第二,产品自售于日本国内。第三,加强支持与技术分享于日本国土外之Honda生产组装厂。担负重责大任的生产区则是2013年加入阵容的埼玉县Yorii厂,负责Honda节能计画的实行与产品打造,并且带领全球Honda工厂于生产上的指导。Honda表示利用高科技打造的Yorii产线,未来生产一具全新Honda产品所需消耗的能源,比起现行Sayama厂至少减低3成以上。

瞄準新兴市场,提供低负担产品

在新兴市场的崛起,该区域市场对于小型车辆的特殊需求,Honda亦就此特点进行应对,以现地现物生产製造的概念,让产品可以快速步出产线,进入市场销售。2011年Honda计画于印度打造全新入门级距产品,售价低于50万卢比,约等同于新台币34万元上下。同样的入门级距产品,将衍伸发展出泰国版本,贩售于ASEAN东协国家。然在非洲等部分穷困国家,一般人民对于车辆产品可及性较低,相反的更为需要发电机、农机、摩托车等产品,Honda则将因地制宜,提供当地所需。

最后,Honda表示,未来的10年是集团存续的关键时期,在变动的大社会中,消费者有了更多消费考量,一如环保意识抬头、金融体制受创造成经济萧条等。Honda将就上述面向进行努力,强化集团面对全球动荡之适应能力,藉由新兴市场的拓展与进攻小型车市场板块,来达到Honda品牌的永续发展。

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